Aston Martin DB 6

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Aston Martin DB6

Cuando en 1965 nació el DB6, la marca inglesa estaba ya sólidamente en las manos de David Brown. El coche heredaba todo el patrimonio técnico del DB4 y DB5, que habían causado sensación entre los aficionados por sus características técnicas y estéticas.

El DB6 utilizaba un chasis más largo que el DBS pero estéticamente estaba claramente cambiado. Presentaba un perfil truncado con spoiler, como el adoptado en el Ferrari GTO. La nueva línea posterior era más aerodinámica y la aleta garantizaba una mayor estabilidad del tren trasero a alta velocidad.

En el habitáculo se introdujeron sólo unos pequeños retoques de detalle, estaba disponible también la versión Volante (140 unidades sobre una producción total de 1.753). En 1969 salió el DB6 Mk II. caracterizado por la alimentación por inyección en sustitución de los tres carburadores.

Los acabados de Aston Martin no tenían nada que envidiar a los de Rolls-Royce, los de Daimler o los de Bentley, con los interiores forrados en preciosa piel y maderas nobles.

El DB6 era también un coche con características casi deportivas: en menos de 5 segundos aceleraba de 0 a 80 km/h.

FICHA TÉCNICA

Motor: ó cilindros en línea; 96 x 92 mm; 3.395 cm3; doble árbol de levas en cabeza; potencia máxima, 282 CV a 5.500 rpm.
Transmisión: tracción trasera, cambio manual de 5 velocidades o automático de 3.
Suspensiones: anteriores, independientes, trapecios, muelles helicoidales, barra estabilizadora y amortiguadores hidráulicos; posteriores, eje rígido, bielado paralelo articulado, paralelogramos de Watt, muelles helicoidales y amortiguadores hidráulicos.
Frenos: de disco.
Dimensiones: batalla, 261 cm; vías, anterior, 137 cm, y posterior, 136 cm.
Velocidad máxima: 240 km/h.

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