Fiat Abarth Spider 1000 OT

Durante los años cincuenta, Abarth se ocupó principalmente de la reelaboración de modelos Fiat 500 y 600, consiguiendo triplicar la potencia de estos pequeños motores. En veinte años de colaboración con la casa turinesa, Abarth cosechó un número impresionante de laureles deportivos. Uno de los últimos modelos realizados, antes de la absorción de la marca […]
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Fiat 525 SS

El Fiat 525 SS representaba fielmente la escuela estilística italiana de coches abiertos de finales de los años veinte. Pero pese a demostrarse fiable y rápido, no consiguió emerger al ser golpeado, igual que otros coches de clase superior, por la recesión económica internacional. En el Salón de Milán de mayo de 1928, Fiat presentaba […]
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Fiat 2300 Cupé

Muchas veces los chasis Fiat han dado lugar a variantes que han tenido más éxito que los modelos originales. Es el caso de las poco brillantes berlinas 1800/2100 que sirvieron como base de desarrollo de la potente berlina 2300 y para una serie de cupés particularmente bonitos debidos al carrocero turinés Ghia sobre diseño del […]
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Fiat 501

Este vehículo es una de las piedras angulares de la Fiat; marcó la entrada de la casa turi-nesa en las grandes producciones en serie. El proyecto 501 fue preferido respecto a otro modelo más pequeño; tuvo un éxito enorme, comparable al de otros coches famosos como el Morris Cowley o el Citröen Tipo A. Uno […]
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Fiat tipo 3

En julio de 1899 nacía en Turín la Fiat que al principio desarrolló proyectos de Aristide Faccioli: entre 1905 y 1908 pasó a una gama de vehículos llamados «Brevetto» con motores de 15 a 25 CV y, a partir de 1910. Fiat renovó completamente su producción de vehículos y presentó en el mercado seis modelos […]
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Fiat Mefistofele

El Fiat Mefistofele coche tiene una larga historia detrás de si. Nació en 1904 como SB4 e iba propulsado por un motor cuatro cilindros monobloque de 18.146 cm3 de cilindrada y sirvió para el desafío de Brooklands entre Nazzaro y Selwin Edge. que luego fue sustituido por Newton. El SB4 se quedó en Inglaterra y […]
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Fiat 508 S Balilla

Nacido como berlina de dos puertas en 1932, al pequeño Fiat 508, cuyo objetivo era permitir a millares de italianos comprarse un automóvil, le siguió el Balilla Sport, cuyo primer spider rojo fuego fue presentado en el Salón de Milán de la primavera de 1933. Nació de la feliz conjunción de las valoraciones técnicas del […]
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Fiat 508 Balilla

Utilitario es el término realmente más apropiado para el Balilla; el coche más amado por los italianos en los años treinta y cuarenta no era el coche para todos, pero se acercaba de todos modos a un segmento de ingresos de tipo medio, desde el momento que presentaba características inéditas y adecuadas a las nuevas […]
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Fiat 500 Topolino

El Topolino fue el primer coche de la Fiat que estuvo en producción durante casi veinte años: un utilitario ágil en ciudad y capaz de hacer largos recorridos de tiempos bastante satisfactorios y a un coste muy moderado. Gran parte de su éxito se debe a sus diseñadores Antonio Fessia y Dante Giacosa. A ellos, […]
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Fiat Tipo 3 20/30 HP

En la primera década del siglo XX muchos constructores de coches copiaron a la escuela Mercedes. Los italianos también lo hicieron. Fiat no fue una excepción; de hecho, muchos de sus coches se inspiraban claramente en los de la casa de Stuttgart, como puede verse en algunos detalles: los radiadores de nido de abeja, los […]
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Fiat 8V

Del proyecto de Dante Giacosa de una berlina de lujo que nunca llegó a realizarse, la Fiat sacó un coche compacto con un motor de ocho cilindros capaz de competir con los más condecorados coches deportivos de los años cincuenta. Las prestaciones no bastaron para romper con la desconfianza del público respecto a un gran […]
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Fiat 124

Estudiado para conquistar el mercado europeo de los berlinas medianos, el Fiat 124 ha sido también el primer coche mediano de la marca turinesa que fue producido en gran escala. La consagración como sólido y espacioso 4-5 plazas familiar, un peldaño superior al 850, ha venido gracias a su emigración hacia tierras lejanas, como la […]
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