Peugeot Tipo 139 Torpedo

Armand Peugeot, pionero de la industria del automóvil junto con Panhard, abandonó los motores Daimler en 1896, para debutar con la producción de motores de dos, y luego cuatro cilindros, dotados de características más modernas. El éxito coronó sus esfuerzos y la sociedad Automobiles Peugeot empezó a conocer una expansión considerable en su producción. De […]
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Peugeot 104

Compacto y rápido La familia Peugeot 104, lanzada en 1972, ha tenido una carrera discreta, pero que ha durado más de diez años. Peugeot no había producido coches de pequeña cilindrada, desde el 5 HP de los años veinte y tenía que afrontar la competencia del económico R5, presentado en enero de 1972. Esta pequeña […]
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Peugeot 402 B Légère

Estupor en el Salón de 1935: Peugeot presentaba un coche completamente nuevo, el 402, en el cual la carrocería conciliaba el perfil eficaz y la discreta elegancia con un buen motor de 2 litros que desarrollaba 55 caballos. Aunque el 402B Légére de 1938 parecía externamente similar al berlina 402, en realidad presentaba diferencias en […]
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Peugeot 203 dos plazas

El 203 fue el primer coche de nueva concepción de la casa francesa aparecido después de la segunda guerra mundial; se trataba de una simple berlina que se convirtió en uno de los modelos más vendidos de la casa hasta los años sesenta. Como muchos otros constructores, también Peugeot se dejó seducir por la posibilidad […]
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Peugeot 504 cabriolet

Un familiar deportivo El Peugeot 504 nació a finales de 1968, un año después ya se habían producido 525.201 unidades. De por sí, esta cifra es suficiente para ilustrar el éxito obtenido por este nuevo modelo de la marca Peugeot. Estas cifras continuarían subiendo vertiginosamente en los años siguientes, hasta alcanzar los 2 millones de […]
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Peugeot 203 Darl’mat

La excelente base mecánica del Peugeot 203 y, sobre todo, de su motor de 1.300 cm3 con culata hemisférica han tentado varias veces a carroceros y preparadores de coches elaborados. El más conocido entre éstos, el concesionario parisino Émile Darl’mat, creador del Darl’mat de antes de la guerra, se interesó por la berlina 203 en […]
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Peugeot Oxia

La estrella Peugeot del salón parisino de 1988 era el Oxia, un magnífico cupé de alta tecnología y línea futurista. Estudiado por los estilistas de la casa francesa, la carrocería del Oxia dos plazas (de sólo 115 cm de alto) se había realizado sobre una estructura monocasco de nido de abeja en fibras de carbono […]
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Peugeot 201

En los años treinta, la mayor parte de las firmas automovilísticas europeas tenían en su gama de modelos un coche de este tipo. La Peugeot había crecido mucho durante los años veinte pero hacia finales de la década sus modelos empezaron a resultar algo superados: el 201 fue el segundo de una serie de coches […]
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Peugeot 402 Andeau

Los coches con una aerodinámica muy exagerada estaban de moda en Europa durante los años treinta y aparecían coches de formas extrañas y futuristas; un ejemplo de esta tendencia fue el americano Chrysler Airflow de 1934, el Peugeot 402 había suscitado una gran sorpresa en el Salón de París de 1935 por su línea completamente […]
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Peugeot 203

Acabada la guerra, Peugeot se puso de nuevo en marcha y, muy pronto, desde febrero de 1945, volvió a poner en producción el modelo 202; pero ya en los últimos meses del conflicto (en enero de 1944) se había dedicado a trazar las primeras líneas del proyecto 203. El prototipo del nuevo vehículo salió en […]
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Peugeot 203 cabriolet

Un auténtico cabriolet Intentando hallar la solución ideal del coche económico de cuatro plazas, confortable y seguro, Peugeot había construido antes de la guerra el modelo 202, un pequeño 6 CV. La producción se paró debido al conflicto, pero el departamento de estudios de la marca francesa continuó su investigación y el resultado fue el […]
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