El progenitor del que había de convertirse en el más popular de los coches franceses fue realizado en 1939 y su línea anticipaba ya la que sería definitiva.
Proyectado por Pierre-Jules Boulanger, uno de los dos propietarios de Citröen, el nuevo utilitario tenía que ser capaz de transportar cuatro personas, a 50 km/h, con un consumo de sólo 5 litros cada 100 km.
El objetivo se consiguió de sobras y el 2 CV se hizo muy popular en Europa, siendo construido bajo licencia en Portugal y en Inglaterra.
El motor que se montó en el pequeño de los Citröen fue un bicilíndrico de 375 cm3, refrigerado por aire, que daba 12 caballos (aunque sólo 2 CV fiscales).
El modelo de 1948, que se diferenciaba del prototipo de antes de la guerra por llevar dos faros (en lugar de uno), arranque eléctrico y limpiaparabrisas de mando manual y mecánico, sorprendía por la esencialidad de algunos de sus acabados, la carrocería ligera y la instrumentación mínima imprescindible pero también por el refinamiento de algunos detalles mecánicos, como la precisión constructiva del motor, las bielas de una sola pieza, la regulación de la altura de los faros desde el asiento del conductor, etc.
El revolucionario 2 CV se impuso sin competencia alguna hasta que en 1962 apareció el Renault 4. En el Salón de París de 1960 el pequeño Citroen se presentó en colores mucho más atrevidos y con un motor más potente. Del 2 CV. en total, se fabricaron 3.868.680.
FICHA TÉCNICA
Motor: 2 cilindros horizontales contrapuestos; 66 x 62 mm; 425 cm3; válvulas en cabeza, varillas y balancines; potencia máxima, 12 CV a 3.500 rpm (las primeras series 375 cm3, luego ya 602 cm3).
Transmisión: tracción delantera, cambio manual de 4 marchas.
Suspensiones: anteriores y posteriores, independientes; brazos oscilantes, muelles helicoidales, amortiguadores de fricción.
Frenos: de tambor.
Dimensiones: batalla, 237 cm; vías, anterior y posterior, 126 cm.
Velocidad máxima: 77 km/h.
Un 2 CV de 1964: ya ha perdido algunas de las características más rústicas de las primeras series y se presenta con una capota más moderna y nuevos colores.