Ducati 888

La 888 resultó de la evolución natural de la 851 Superbike, y emergió a partir de muchas motos de carreras especiales para clientes de SP que había producido Ducati.

La 888 Strada apareció por primera vez en 1992 y sustituyó a la 851 hasta que, en 1994, apareció la 916.

La 888 Strada era una versión refinada de la 851, y aunque producía una potencia algo inferior, sus prestaciones y velocidad máxima eran comparables.

El estilo también resultaba más coherente, a pesar de que la Desmoquattro Ducati aún estaba a un paso de la vistosa y llamativa gama 916/748.

La conducción por carretera se mejoraba por el estado inferior del ajuste del motor, al tiempo que un alternador más potente y unos elementos de suspensión menos caros apuntaban también hacia la moto de carretera.

Ficha técnica

Velocidad máxima: 246 km/h
Potencia máxima: 100 CV, 9.000 rpm
Tipo de chasis: multitubular de acero
Tamaño de neumáticos: delantero 120/70 17″, trasero 180/55 17″
Tipo de motor: 888 cm3, DOHC desmedró mico, 8 válvulas, doble V a 90°, ref./liq.
Transmisión directa a las ruedas: cadena
Caja de cambios: 6 marchas
Peso: 210 kg

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