Fiat 124

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Estudiado para conquistar el mercado europeo de los berlinas medianos, el Fiat 124 ha sido también el primer coche mediano de la marca turinesa que fue producido en gran escala.

La consagración como sólido y espacioso 4-5 plazas familiar, un peldaño superior al 850, ha venido gracias a su emigración hacia tierras lejanas, como la ex Unión Soviética.

El 124 se presentó en el salón de Ginebra en marzo de 1966, basado en una carrocería sustancialmente nueva y equipado con un motor inédito de cuatro cilindros y 1.200 cm3, desarrollaba una potencia de 60 CV.

El modelo estaba destinado a sustituir a los 1300-1500 presentados en 1961.

Sólido, económico y también espacioso, pese a ser externamente compacto, el nuevo Fiat se destacaba de los rivales debido a su brillantez mecánica y sus prestaciones; enseguida tuvo éxito y también consiguió una buena difusión en muchos países europeos.

Gracias al éxito de la berlina, Fiat estuvo en condiciones de proponer pronto múltiples variantes: de la berlina se extrapolaron el familiar, el sport spider y sport cupé, después, en 1968, el 124 Special con motor más potente (1.438 cm3) y alguna ligera diferencia de carrocería, posteriormente renovado en 1970 con el Special T (biárbol).

Ficha técnica

Motor: 4 cilindros en linea; 73 x 71,5 mm; 1.197 cm3; árbol de levas en cabeza; potencia máxima, 60 CV a 5 600 rpm.
Transmisión: tracción trasera, cambio manual de 4 velocidades.
Suspensiones anteriores, independientes, trapecios deformables y muelles helicoidales; posteriores, puente rígido y muelles helicoidales.
Frenos: de tambor.
Dimensiones: batalla, 242 cm; vías, anterior, 133 cm, y posterior, 130 cm.
Velocidad máxima: 140km/h.

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El Fiat 124, coche espacioso y económico, ha sido un coche mediano construido en más de un millón de ejemplares.