carros antiguos de venta
Fiat 525 SS

El Fiat 525 SS representaba fielmente la escuela estilística italiana de coches abiertos de finales de los años veinte. Pero pese a demostrarse fiable y rápido, no consiguió emerger al ser golpeado, igual que otros coches de clase superior, por la recesión económica internacional.

En el Salón de Milán de mayo de 1928, Fiat presentaba su nuevo seis cilindros: el 525, inspirado en el modelo 520. El 525 tuvo una vida muy corta, puesto que en 1929 Fiat lo desdobló en el 525 N y el 525 S, con dos batallas distintas.

La mejora técnica más interesante introducida en ambos modelos fue la adopción de un servofreno neumático por depresión, que posteriormente se convirtió en un mando hidráulico en las últimas series.

El modelo 525 S tuvo mucho éxito, tanto que indujo a introducir un coche de superior potencia: el modelo 525 SS (comprimido).

Presentado en 1929, con una corta producción de alguna decena de unidades, y una carrocería abierta de tres plazas, muy estilizada e inspirada en los deportivos ingleses de entonces.

La relación de compresión del motor había aumentado a 6:1, y presentaba nuevos colectores de escape y un carburador de doble cuerpo.

Ficha técnica

Motor: 6 cilindros en línea; 82 x 118 mm; 3.739 cm3; válvulas laterales; potencia máxima, 88,5 CV a 3.350 rpm.
Transmisión: tracción trasera, cambio manual de 4 velocidades.
Suspensiones: anteriores, independientes, eje rígido, ballestas longitudinales; posteriores, puente rígido, ballestas longitudinales.
Frenos: de tambor.
Dimensiones: batalla, 300 cm; vías, anterior y posterior, 140cm.
Velocidad máxima: 120 km/h.

carro clásicos
El Fiat 525 SS tenía una línea baja y estilizada. Participó con éxito en la segunda copa Internacional de los Alpes en 1929.

Artículos relacionados

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *