Fiat Dino

automóviles de colección
Para participar en la Fórmula 2 el motor V6 realizado por Ferrari tenía que montarse en un coche de serie: de esta condición nació la necesidad del acuerdo con Fiat para poner en producción el pequeño Ferrari, con el motor central colocado transversalmente.

La marca Fiat no aparecía en un coche de esta categoría desde principios de los años cincuenta. La producción del Dino se planteó con dos modelos: un spider con carrocería diseñada por Pininfarina y un cupé 2+2 de Bertone.

Bajo esas carrocerías había un motor Ferrari de 2 litros y 6 cilindros.

El bloque motor, que en principio era de aleación de aluminio, la Fiat decidió realizarlo en hierro colado; por otra parte, el ángulo entre las culatas no era de 60° como de costumbre sino de 65°.

Cada culata llevaba dos árboles de levas accionados por una cadena: de la carburación se encargaban tres Weber de doble cuerpo.

La relación de compresión era de 9:1 con una potencia declarada de 160 CV.

El Dino era un coche pesado, pero con su motor de 2 litros conseguía alcanzar los 210 km/h, con un nivel de nudosidad aceptable, dadas sus características deportivas.

El Dino se ganó la atención de mucha gente y, gracias a su módico precio, se vendieron de él más de 7.500 unidades.

Ficha técnica

Motor: 6 cilindros en V de 65°; 86 x 57 mm; 1.987 cm3; doble órbol de levas en cabeza; potencia máxima, 160 CV a 7.200 rpm (más tarde 92,5 x 60 mm, 2.418 cm3, 180 CV a 6.600 rpm).
Transmisión: tracción trasera, cambio manual de 5 velocidades.
Suspensiones: anteriores, independientes, trapecios deformables, muelles helicoidales y amortiguadores telescópicos; posteriores, puente rígido, ballestas semielípticas, muelles helicoidales y amortiguadores telescópicos.
Frenos: de disco.
Dimensiones: batalla, cupé 255 cm, y spider 228 cm; vías, anterior y posterior, 138 cm.
Velocidad máxima: 204 km/h; 2.400 cm3, 215 km/h.

autos antiguos

Un Dino spider de 2+1 plazas, el cupé era un 2+2. Desde cualquier punto de vista, el Dino era un coche muy atractivo.