Ford Sierra Cosworth 4×4 GRA

Cuando en 1986 salió el primer Sierra Cosworth, todos coincidieron en calificar su motor como fabuloso.

Pero también estuvieron de acuerdo con el deficiente comportamiento rutero de la versión de dos ruedas motrices.

La segunda versión del coche, presentada en 1988, mejoró sensiblemente las cosas. La posterior llegada del modelo 4 x 4, en 1990, cambió radicalmente la situación; estos coches se añadieron a los 5.000 ya homologados, para poder competir en el Grupo A.

Mientras tanto, los dirigentes de la FISA habían decidido que los coches de grupo A, que disputaban el campeonato del mundo de rallies, no podían superar los 300 CV.

La potencia oficial del Sierra Grupo A era, pues, de solo 300 CV a 6.250 rpm. pero la verdad es que desarrollaba unos 100 CV más.

En el Sierra Cosworth de tracción total, el motor y el grupo de la transmisión eran los del anterior Sierra Sapphire Cosworth.

Ganó en su primera salida, en España, y en Montecarlo en 1991 realizó una magnífica carrera con la pareja François Delecour y Anne Chantal Pauwels, aunque al final se tuvieron que conformar injustamente con la tercera plaza.

Ficha técnica

Motor: 4 cilindros en línea; 90,8 x 76,9 mm; 1.993 cm3; doble árbol de levas en cabeza; turbo Garrett T3; potencia máxima, 400 CV a 7.200 rpm.
Transmisión: tracción trasera, cambio manual de 6 velocidades.
Suspensiones: todas independientes.
Frenos: de disco.
Dimensiones: batalla, 261 cm; vías, anterior, 144 cm, y posterior, 146 cm.
Velocidad máxima: 220 km/h.

autos ford

Pese a venir del ligero Peugeot 309 GTI. François Delecour se adaptó enseguida al potente Sierra Cosworth y en el Montecarlo de 1991, realizó una magnífica carrera.