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BMW es famosa por sus diseños poco convencionales. Antes de que apareciera la C1 en el año 2000 no se habían incluido verdaderas prestaciones de seguridad en una moto.

La C1 está construida alrededor de una caja de aluminio, que mantiene al piloto seguro en su, interior en caso de accidente.

El piloto queda sujeto mediante cinturones de seguridad dobles, y la cabina está diseñada para soportar fuertes impactos.

Una zona delantera absorbente del impacto ayuda a la amortiguación del golpe y absorbe la mayor parte de la energía en caso de choque frontal, el tipo de accidente de moto más habitual cuando intervienen otros vehículos.

El resto de la C1 es más convencional. El motor tiene un diseño de cuatro tiempos con inyección de combustible y transmisión automática. También tiene ABS y sitio para equipaje.

Ficha técnica

Velocidad máxima: 115 km/h
Tipo de motor: 176 cm3, DOHC, 4 válvulas simple.
Refrigueración: líquido.
Potencia máxima: 18 CV, 9.000 rpm
Tipo de chasis: chasis de espacio tubular de aluminio
Tamaño de neumáticos: delantero 120/70 13″, trasero 140/70 12″
Transmisión directa a las ruedas: accionada por correa
Caja de cambios: automática
Pes: 185kg

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