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seguro de motos historicas

Moto Aristos

Alemania 1923 – 1924 La Aristos, diseñada por Johannes Passler, fue mostrada por primera vez en el Berliner Salón alemán de 1923, y parece que se vendió durante varios años después de aquella fecha. Es la más conocida de un trío de motocicletas (Sterna y […]

motocicletas clásicas

Motocicleta Adler RS 250

Además de la excelente serie M/MB250 de bicilíndricas para carretera. Adler fabricó un pequeño número de modelos de competición: motocicletas pensadas para carreras de larga distancia, como los ISDT, y auténticos modelos de motocrós o modelos para carreras RS (Renn Sport), refrigeradas tanto por aire […]

motocicletas de colección

Motocicleta Adler 250

La primera bicilíndrica que Adler lanzó en la era moderna fue la M200, de 1951, precursora de su modelo más famoso, la M250, de 1952. En el corazón de la M250 latía un motor de 247 cc (54 x 54 mm) de dos tiempos, con […]

seguros de motocicletas

Las superbikes

La Honda CB750 F1 marca el comienzo de nuestra era. Su motor de cuatro cilindros en línea se volvió tan común entre las motocicletas de gran potencia que durante un tiempo pasó a ser considerada la «motocicleta japonesa universal». Ese primer motor tetracilíndrico moderno, de […]

seguros para motocicletas

Las motocicletas desde 1929 a 1949

Durante los años de la Depresión, el mercado de las motocicletas se resintió más en la base que en el sector más caro y elitista de la industria. Millones de personas perdieron sus empleos, pero la clase media había resultado mucho menos afectada. Entre los […]

SEGUROS PARA MOTOS

Perfeccionamiento de la motocicleta

Fue en los frentes de la Primera Guerra Mundial, ámbito en que la fiabilidad se convertía en un asunto de vida o muerte, donde todas estas ideas innovadoras y fiables (embragues, cajas de cambio, arranque por pedal, encendido por magneto de alta tensión) fueron rápidamente […]

historia de las motocicletas

Prehistoria de las motocicletas

Las primeras motocicletas eran propulsadas por vapor, y la más antigua de las que se conserva (en realidad, la primera de cuya existencia tenemos pruebas claras e inequívocas) es una «carraca» francesa Michaux de 1869 con un motor de vapor Perreaux montado inquietantemente debajo del […]