Peugeot 203 dos plazas

autos antiguos europeos

El 203 fue el primer coche de nueva concepción de la casa francesa aparecido después de la segunda guerra mundial; se trataba de una simple berlina que se convirtió en uno de los modelos más vendidos de la casa hasta los años sesenta.

Como muchos otros constructores, también Peugeot se dejó seducir por la posibilidad de extrapolar versiones deportivas: el turismo de dos plazas apareció en 1951; luego le siguió el cupé descapotable con capota rígida en 1952.

Aparentemente, los estilistas de la Peugeot, Mathon y Bonnal, se inspiraron en los modelos más clásicos de la Ford más que en la tradición europea.

La berlina, con su motor de 1,3 litros y concepción bastante avanzada, ofrecía buenas prestaciones generales. La versión dos plazas no tenía espacio disponible detrás de los asientos anteriores, pero, en cambio, disponía de una larga cola con un generoso maletero.

Desgraciadamente, las versiones deportivas del 203 no tuvieron demasiado éxito, eran demasiado austeras para las señoras de la burguesía francesa y la idea del «cupé de negocios» pronto se desvaneció.

Bien proyectada y bien construida, la versión berlina del 203 vivió casi doce años sin sufrir modificaciones importantes.

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Ficha técnica

Motor: 4 cilindros en línea; 75 x 80 mm; 1.290 cm3; válvulas en cabeza; potencia máxima, 42 CV a 4.500 rpm.

Suspensiones: independientes; anteriores, con trapecios, muelles helicoidales y amortiguadores telescópicos; posteriores, puente rígido, muelles helicoidales y amortiguadores telescópicos.

Frenos: de tambor.

Dimensiones: batalla, 258 cm; vías, anterior y posterior, 133 cm.

Velocidad máxima: 115 km/h.

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Uno de los pocos cupés 203: en dos años se vendieron menos de mil unidades. La línea, de todas maneras, era bastante agradable.