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Yamaha XVS650 Drag Star Classic

Yamaha ha tenido siempre una fuerte presencia dentro del mercado de las motos de crucero de peso medio, y su 650 Drag Star, presentada en 1997, debía llegar a la altura de la exitosa XV535 Virago, que se había mantenido en la cima durante mucho tiempo.

La Drag Star utiliza una versión de mayor capacidad del motor Virago perfectamente probada, aunque en un chasis al estilo de «piloto bajo». La suspensión de monoamortiguador trasero de cola dura de imitación y las brillantes cubiertas de las horquillas, junto con el indicador de la velocidad montado en el depósito y los guardabarros vueltos hacia atrás, otorgan a la Drag Star el aspecto típico de las motos de crucero.

Muchas de las piezas están cromadas, incluyendo el tubo de escape, el faro y las carcasas del motor; por otra parte, la ancha rueda radiada trasera da una imagen peculiar.

El sencillo motor refrigerado por aire utiliza un tren de válvula SOHC y dos cabezales de cilindro de dos válvulas, con carburadores Mikuni dobles. Con un diámetro por carrera mayor que el del motor 535 anterior, se acciona a través de un embrague en una caja de cambios de cinco velocidades, y el eje de transmisión de bajo mantenimiento asegura una conducción sin problemas.

El rendimiento de esta moto es suficientemente enérgico como para un modelo de crucero de capacidad media. La potencia de 40 CV del motor se manifiesta a través de un par motor satisfactorio, y el chasis de gran capacidad tiene un buen comportamiento hasta el límite de la altura libre inferior.

El disco de freno frontal único con dos pinzas de deslizamiento de dos pistones no es especialmente impresionante, pero junto con el potente freno de tambor trasero ofrece una capacidad de parada excelente.

La Drag Star no es, sin embargo, una máquina de alto rendimiento, por lo que es mejor reservarla para viajes cortos de verano. De todas formas, su rentabilidad económica y su transmisión por eje la convierten en una alternativa con estilo para viajes cortos.

La altura del asiento baja, a tan solo 695 mm, es ideal para pilotos más bajos, al mismo tiempo que las barras del manillar y los controles de pedal hacia adelante hacen que la posición del conductor sea enormemente cómoda.

Para la Drag Star existe una enorme selección de accesorios que incluye piezas cromadas, barras de agarre, pantallas y maleteros, que se encuentran a disposición de los compradores de esta moto.

Ficha técnica

Velocidad máxima: 161 km/h
Tipo de motor: 649 cm3, SOHC, 4 válvulas, doble V a 75°, refrigeración a aire
Potencia máxima: 40 CV, 6.500 rpm
Tipo de chasis: cuna doble tubular de acero
Tamaño de neumáticos: delantero 110/90 19″, trasero 170/80 15″
Transmisión directa a las ruedas: eje
Caja de cambios: 5 marchas
Peso: 215kg

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